El desempeño a la par de un Porsche 911 Turbo fue un muy publicitado argumento de los ingenieros de Nissan cuando diseñaron el nuevo GT-R. Nissan incluso alardeó de su logro de haber obtenido un tiempo más rápido de vuelta en el circuito de Nürburgring como una prueba positiva. La información que provenía del fabricante era impresionante, pero contenía una falla: su propia información era sesgada, por supuesto. ¿Cuál sería entonces el resultado de la misma comparación pero hecha de forma neutral? La gente de Inside Line decidió usar todos sus recursos y poner, uno junto a otro, al Nissan GT-R y al Porsche 911 Turbo para ponerlos a prueba.
La prueba se desarrolló en vías públicas alemanas. Consistió en persecución; 911 vs. GT-R, con el GT-R a la cabeza. Éste tomó las curvas de muy buena forma, tanto en neutral como ayudado por los frenos, dejando atrás constantemente al Porsche.
Fue sólo cuando llegaron a 304 km/h que el Porsche le empezó a hacer luces al Nissan, cansado de esperar, para poder rebatirlo en velocidad final. Resumen: según el mismo artículo, el GT-R es el mejor auto que Nissan ha producido. Es casi tan rápido como el Porsche -lo que significa que es más rápido que la mayoría de autos que existen- e inspira más confianza en las curvas. Por si fuera poco, el 911 cuesta cerca de USD 100,000, lo cual es un valor estupendo para un auto de esta categoría, pero el GT-R cuesta cerca de USD 40,000 menos.
Nissan tiene razón, el auto no tiene competidores. No a ese precio. Pero es seguro que alguno de los primeros GT-R en Europa será comprado por algún anónimo y llevado a Porsche en Stuttgart para un examen exhaustivo. Con un aún más poderoso y ligero GT-R por venir, Porsche no puede darse el lujo de quedarse tranquilo.
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